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为啥苹果和谷歌的车载系统还未普及?

2015-01-20
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来源:爱思助手

移动平台之争已经由传统的电子设备开始向车载平台过渡,苹果的CarPlay、谷歌的Android Auto显然最具潜力的技术,因为世界上大部分车主都使用这两种平台的手机,将手机与车载系统融为一体提供无缝化体验,便是它们最大的卖点。


为啥苹果和谷歌的车载系统还未普及?


不过,我们也发现,即便两个智能车载平台已经发布许久,也获得了大量主流汽车厂商的支持,但装载量依然非常有限,是什么原因造成这种现象呢?


不容忽视的MirrorLink


为啥苹果和谷歌的车载系统还未普及?


事实上,一种广泛的“车联网”标准MirrorLink,早在四年前便已推出,这便是MirrorLink。MirrorLink是主流手机厂商与汽车厂商合作的连接标准,支持蓝牙、Wi-Fi、USB连接,能够通过即插即用的形式连接手机与车载系统,实现车内应用。它的一大好处便是兼容性广泛、装载量高,虽然应用形式可能不及苹果及谷歌的平台先进,但胜在容易上手。


基本上,包括本田、现代、宝马、丰田、大众、三菱、标志等主流汽车品牌,都支持MirrorLink车载协议,并且已经使用了一段时间。即便使用体验上不如新型平台先进,但“熟悉胜过创新”,用户不需要花费额外的时间去熟悉新的车载平台,这是MirrorLink的一大优势。


另外,在CES 2015消费电子展上,我们也看到了众多搭载苹果CarPlay或是谷歌Android Auto车载平台的车型,但不幸的是这些车型往往定位高端,也就是说汽车厂商仍然会在2015年的中低端车型中采用MirrorLink,这也使得苹果和谷歌的车载平台要比预期发展的更慢一些。

标签: 谷歌 苹果