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《马力欧卡丁车8:豪华版》国行评测:独乐乐不如众乐乐

2020-03-17
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来源:3DM专栏

当我们想在NS近年的游戏库中,找到一款可以和现实朋友乃至子女、父母同乐的游戏,那么《马力欧卡丁车8豪华版》总能成为那个不错的选择。

随着任天堂与腾讯合作,进入中国市场,今年3月12日公布的游戏版号中,赫然出现《马力欧卡丁车8豪华版》和《超级马力欧:奥德赛》的名字,加上之前的《新超级马力欧兄弟U豪华版》,国行Switch已有三款“马力欧游戏”,可即使如此,《马力欧卡丁车8豪华版》的出现,显然比其他两款游戏都拥有更多意义。

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相比较定位单机,虽支持本地双人,但并不以此为卖点的其他两款游戏,“马车8 DX”多人竞技的定位和联机机制的完善,让它有了更多适用场景。毕竟,即使你知道《塞尔达传说:荒野之息》是神作,但当朋友聚会,你肯定不会想只选择“在他们面前玩”。这时“马车8 DX”就给你提供了第二个选项,“拆下手柄,和他们一起玩”。

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“马车”的初代在红白机之后的SFC上出现,二代《马力欧卡丁车 64》则通过当年的神游机成为系列首次进入大陆和首次中文化,到了2014年,登录WiiU的第八代已是发展十多年的任式看家IP。

本次Switch版本的“马车8 DX”,是WiiU上“马车8”的强化移植版,而“强化”只是这款移植作品蝉联Swith软件销售榜冠军的原因之一。虽然“马车8 DX”不仅包含了WiiU上八代作品的所有DLC内容,还增加了大量新模式、地图和角色,容量丰富堪称系列之最,但最终让它成功的,还是那个“众乐乐”的设计理念。

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当我们把游戏玩家简单分为“轻度、中度、重度”,那么任天堂作品有过像《任天狗》一样“让不玩游戏的人玩游戏”,从轻度玩家发展市场从而成功的历史,而“马车8 DX”成功的原因和该策略有着异曲同工之妙,“成为人们聚会时的最优选”。

成为这个最优选的原因,首先在于其“易学”的低门槛。相比较学习成本更高的游戏,本作只需要玩家会使用控制方向的摇杆和道具、加速对应的两个按键即可,如果再设置成“自动加速”,完全可以做到“一键游玩”。虽然当玩家对游戏机制了解逐渐加深,会发现更多通过小操作使用的“高端技巧“,但那显然是一段时间后才会发生的事,在发觉游戏操作深度之前,“马车8 DX”的“简单”后紧跟着“有趣”。

第一处“有趣”在于角色选择,在游戏中,玩家不仅可以看到马力欧和路易吉,甚至还有耀西、林可、森喜刚、西施慧和喷射战士的角色,大量来源不同游戏的角色有个显而易见的优点,让玩家产生“啊,这个居然也在”的亲切感。

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把任天堂的历史说成是日本电子游戏的发展史,虽然有些夸张,但也相去不远。如果你没玩过“塞尔达”,那么你可能玩过“动森”;假如你没玩过“动森”,那么你也有可能玩过“小龙耀西”或者“大金刚”;即使这些你全都没玩过,至少你还可能玩过“超级玛丽”。

一个眼熟甚至容易勾起一波回忆的角色,很容易让玩家对游戏过程增加好感,即使你真的从未接触电子游戏,那么,还有第二处“有趣”的点等待着你——“轻竞技”的设计。

比起像“极品飞车”这样传统眼光上的竞速游戏,“马车8 DX”的“轻竞技”显得十分反传统,类似“抓好每个完美过弯角度”的策略甚至有时比不上一个“运气好”。正常情况下,我们对“竞技”有类似“步步为营、化优势为胜势”的概念,但“马车8 DX”的规则和这个概念恰恰相反。

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在比赛中,所有玩家都可以通过“吃箱子”开出多种消耗性道具,但第一名和最后一名玩家开出道具在质量、稀有度上的概率完全不同,这种设计使得游戏中出现了大量“下克上”的局面,极大地增加了趣味性。

举个例子,当你被朋友拉着玩“马车8 DX”的时候,你的朋友是个身经百战的大佬,而你只是个只知道飘移怎么写却不怎么会用的萌新,糟糕的起步和过弯让你只能看着朋友在视野里越变越小。就在你心灰意冷,打算放弃游戏的时候,一个突如其来的道具改变了这一切,伴随着轰鸣声,你变身成一枚炮弹划过画面,一举扭转了局势。这个时候,回头看看你的朋友,此时的你会不会想和朋友们“再玩一把”?

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依照和首位玩家距离、操作者当前名次设计的道具分配系统,让“马车8 DX”娱乐性大幅度增加。设想一下,本来游戏门槛就很低,还有“极限翻盘”这种极具观赏性和参与感的设计,换做是你,又是否愿意在聚会时,加入朋友们尝试一局。

“成为人们聚会时的最优选”当然不只“游戏本身有趣”就行,“是否方便游玩”是个更加重要问题。“马车8 DX”支持最多8人的本地游玩,但如果玩家们无法在线下进行聚会,还可以直接选择线上。

“马车8 DX”的线下联机不需要额外付费,但想要线上游玩,日版、港版的游戏都需要购买任天堂会员,这点的最大问题在于,任天堂会员服务针对单账号所有联网游戏使用,所以只有玩家玩的在线游戏越多,该会员制的性价比就越高,但通常轻度游戏玩家未必会拥有多款在线游戏,这时会员制的性价比就会大幅降低。

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即使玩家购买了会员,也未必能够得到完美的在线体验。虽然“马车8 DX”包含了“轻竞技”元素,但当玩家在线上和陌生人对战,竞技可还是竞技。因为游戏未在国内发行而购买日服、港服游戏的玩家,很容易出现操作延迟高、连接不稳定的情况,这时,玩家为了追求低延迟,往往还需要再次购买第三方提供的加速服务。

想必每一个人对网络波动造成的失利都印象深刻,无论是你遥遥领先还是手握道具准备翻盘,突如其来的网络波动轻则使你出现卡顿、闪回,重则直接断开连接,一时间你的所有努力付诸东流,恨不得一怒之下砸了Switch。

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如此一来二去,不说第三方加速到底稳不稳还存疑,想要线上联机还得购买两次会员服务的特殊门槛,无疑会将大量轻度玩家拒之门外。毕竟我国大部分玩家尚未培养起为线上联机游戏付费的习惯,而国内的游戏本身也鲜少需要为线上联机服务付费的操作。

这时,国行的优势就一览无遗。《马力欧赛车8豪华版》国行版无需为线上联机额外付费,线上的多种对战模式全部提供免费游玩,这无疑更契合国内玩家的游戏习惯,而在国内架构服务器的优势除了更加稳定的线上游戏体验,当然还意味着更快的下载、更新速度以及更方便的熟人社交。

对比起下载速度,非国行游戏在正常国内网络环境,下载时间动辄几十小时之久,而在下载国行“马车8DX”时,显示时间只需两小时。联机时更是直接使用微信注册,游玩中毫无加速压力,全程网络十分稳定。

《马力欧卡丁车8:豪华版》国行评测:独乐乐不如众乐乐

虽然有诸多便利,但国行版的联机仍然存在一个问题,无法和非国行版玩家进行线上、线下的多人游戏。

这是个问题十分尴尬。一方面,Switch和“马车8 DX”都已经不是新玩意,也许有的玩家早就买了,但另一方面,国行Switch和国行版“马车8 DX”都很新,也许会有人才刚刚发现这样一款有质保的国行游戏机,那么这两批玩家是无法联机的。

Switch的国行还处在发展阶段,游戏量少不说,有限的买家都被戏称为“国行勇士”。游戏给我们带来现实社交的衍生,可“国行勇士”们能够享受到这份功能吗?

虽然国行买家可能有一部分无需Switch进行社交的“轻度”玩家,他们购买Switch的原因只是为了和家人一起游戏。即使偶尔线上游玩,也能和同是国行的玩家联机,但瑜不掩瑕,无法联机的问题始终是一些玩家拒绝国行的理由。

《马力欧卡丁车8:豪华版》国行评测:独乐乐不如众乐乐

在我还读书的年纪,班里总是分成若干个小圈子进行团体活动,而在移动游戏高度发展的今天,也许在《王者荣耀》或《和平精英》里来一局,早已代替“去小花园里打弹珠”的选项。这样的变化不仅发生在校园,办公楼里、公园边低着头“打王者”的成年人无一不在告诉我们这点,游戏显然已成为一部分人的社交衍生。

“重度”玩家也许会对“王者”和“吃鸡”类的游戏嗤之以鼻,但当这些游戏换成“马车8 DX”,也许一切就会大不一样。可无论是“王者”还是“马车8 DX”,玩家也许始终追寻着“独乐乐不如众乐乐”的纯粹快乐。

《马力欧卡丁车8:豪华版》国行评测:独乐乐不如众乐乐

因为过去,我们知道,无论是游戏机还是游戏,出现国行本身就意味着一道门槛已被跨过。现在,《马力欧卡丁车8豪华版》跨过的是国行NS线上联机的第一步,那么其他线上联机游戏的出现也就成为可能。在未来,那些我们熟知的任天堂经典游戏,又能在中国玩家的文化生活中扮演何种角色,而我国的玩家群体、游戏文化又会继续向着何处发展?

真是让人,拭目以待。


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